Válság.org

A nagyvárosok önkormányzatainak jóval nagyobb szerepet kellene vállalnia a klímaváltozás elleni harcban, lévén ők a legnagyobb energiafogyasztók a világon - áll az OECD legújabb elemzésében. A valós eredmények eléréséhez a városatyáknak mindent meg kell tenniük az eredmények érdekében a tömegközlekedés fejlesztésétől az új adók kivetéséig.
A "Városok és klímaváltozás" címet viselő tanulmány arra a - nem újszerű - megállapításra jutott, hogy a kert- és elővárosok a világ legnagyobb energiafelhasználói, mindemellett viszont pont a nagyvárosok azok, amelyeket a legérzékenyebben érinthet a globális felmelegedés és az tengerek emelkedő vízszintje. A magasabb hőmérséklet elképesztő károkat okozhat a világgazdaságnak: 2070-re mintegy 150 millió parti városban élő lakos - akik a világ GDP-jének 9 százalékát állítják elő - érezheti meg a saját bőrén is a klímaváltozás brutális hatásait.

A városok a probléma központjában állnak: mivel az egyik legnagyobb energiafogyasztók, fontos szerep jut nekik a klímaváltozás megoldásában is - mondta a beszámoló kapcsán Angel Gurria, az OECD főtitkára. A városi törvényhozóknak azonnal el kell kezdeniük átalakítani a lakóterületeket úgy, hogy azok kevesebb energiát használjanak és kevesebb üvegházhatású gázt bocsássanak a levegőbe.

A tanulmány szerint megfigyelhető, hogy a sűrűn lakott japán és dél-koreai városok egy lakosra vetítve kevesebb széndioxidot bocsátanak a levegőbe, mint az amerikai, kanadai vagy ausztrál nagy területen elterülő városok. Ugyanígy a sűrűn lakott és jobb tömegközlekedéssel megáldott New York kevésbé légszennyező, mint a hatalmas Los Angeles.

Ezeken a problémákon viszont hathatósan tudnak segíteni a városatyák. A földterület előnyösebb kihasználását elősegítő törvények, például a családi házakra kivetett magasabb adó a jobb energiafelhasználás irányába hat. Ugyanígy a tömegközlekedés kibővítése és színvonalának javítása ráveheti az embereket arra, hogy otthonhagyják a gépjárműveiket - áll a tanulmányban. A dugóadó pedig Londontól Stocholmon keresztül Szöulig bizonyította, hogy csökkenteni tudja a belvároson áthaladó autók számát, ezzel pedig a környezetszennyezés mértékét.

Ugyanakkor a zöld gondolkodású városok megteremtéséhez számos előremutató lépést kell még megtenni. Ilyenek lehetnek például a városméretű széndioxid-piacok vagy -kvótarendszerek, vagy az okosan alakított zöld adók, melyeket Miamiben, Milánóban és Hong Kongban a tömegközlekedés fejlesztésére használtak fel.

Olvass tovább >> http://energiainfo.hu/index.php?par=&option=news&id=23037